ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು

ಟೈರ್, ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಅಸಮ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಬಸ್ ಎಂದು ಯೋಚಿಸುವಂತೆ ಅವರು ವಂಚನೆಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಬೇಡಿ - ಇದು ಟೈರಿನ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ರಬ್ಬರ್, ಕೇವಲ ಒಂದು ತುಣುಕು ಇಲ್ಲಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ, ಚಳಿಯಿಂದಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿರೋಧ ಇದು ನಿಗದಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರದ ಲಭ್ಯತೆ, ಒಳಗೆ ಅದರ vulcanised ಆರಂಭಿಸಲು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಟೈರ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಣಿ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇದು ವಿಶೇಷ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರವನ್ನು ಆರೋಹಿತವಾದ. ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತನ್ಮೂಲಕ ರಿಮ್ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಗದ್ದುಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮಣಿ ಟೋ ಕೋನ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆದ್ದರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸೆಟ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಲೋಹದ ಕವಾಟಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಣಾತ್ಮಕ ರಬ್ಬರ್, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ ಮೂಲಕ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಈ ರೀತಿಯ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ತಮ್ಮ ಪದವಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ. ಅವರು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಥ್ರೋಪುಟ್, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಾಡಿದಾಗ ಕ್ಲಚ್ ಚಕ್ರದ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅಂತಹ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ. ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಹ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಹಾನಿ ವೈಫಲ್ಯ ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಸಿ ನಡೆಸುವುದು. ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳ ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿತಡೆಯುವಂತೆಯೂ ಪದರವನ್ನು ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ದೌರ್ಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ಅವರು ಬಳಸದಿರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಕಾಳಜಿ ಕಾರಣ. ಏನೇ ಆದರೂ ಅವರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಭಾರ ಲೋಡ್ ಏಕೆಂದರೆ ಆದರ್ಶ ಟೈರ್ ಸರಳವಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟೈರ್ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆಗಾಗ ಎಂದು, ರಿಂದ ಕಾರ್ಯ ಇಡೀ ಅವಧಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಕೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಗೆ ವಿಮಾನ ಪಂಪ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಒಂದು ತಕ್ಷಣ ಎರಡನೆಯದು ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು:

1. ಹೆಚ್ಚಿದ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಹಾಗೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯ ರಂಧ್ರ, ತತ್ಕ್ಷಣದ depressurization ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ;
2. ಚಿಕ್ಕ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಣ್ಣ ಸಮೂಹ ಜಡತ್ವ;
3. ಸಣ್ಣ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಹಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನೇರವಾಗಿ ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಗೆ ಚಕ್ರ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ;
4. ಕಾರಣ ಉತ್ತಮ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ 10-12% ಮೂಲಕ ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಮೈಲೇಜ್ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ.

ಮೇಲ್ಕಂಡ ಜೊತೆಗೆ, ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಚೇಂಬರ್ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಟೈರ್ ಈ ರೀತಿಯ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಕೊಡುಗೆ. ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮತ್ತು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಇದು ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಸ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಮಾಡಿತು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸುಧಾರಣೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ರಲ್ಲಿ, ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಭಾಗಲಬ್ಧ ಯಾರು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಟ್ಯೂಬ್ ರಹಿತ ಟೈರ್ ಬಳಸಲು ಆದ್ಯತೆ ಎಂದು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿಯೇ.