ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2: ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸರಳವಾಗಿ ದೊಡ್ಡವರಾಗಿರಬಹುದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆ - ನೀವು ಅನೇಕ ಗಂಟೆಗಳ ಟೈರ್ ಕೆಲವು ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕಳೆಯಬಹುದು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ ನೀವು ಬದಲಿಗೆ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹುಡುಕಿದಾಗ ಇದು ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿಧಾನ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.

ಏನು ಉತ್ತರ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರು ಇಲ್ಲ? ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾಡಿದ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ನಂತಹ ಟೈರ್, ಅವು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಆಹ್ಲಾದಕರ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು, ನಂತರ ನೀವು ಈ ಲೇಖನ ಓದಲೇಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಏಕೆ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ನೀವು ಆದರ್ಶ ಆಯ್ಕೆ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಜನರು ಬಹಳ ಧನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಈ ಮಹಾನ್ ಟೈರ್, ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಸಮಯ.

ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ನಾವು ಏಕೆ ನೀವು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಗೆ ವಿವರವನ್ನು ಮೊದಲು, ಈ ಟೈರ್ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಹೆಚ್ಚು pobrobno ಇರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಹತ್ತಿರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹ ತಯಾರಕರು ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯದೊಂದಿಗೆ "ಉತ್ತರ ಕಂಫರ್ಟ್" ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇದು ಪದಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಅಲ್ಲ - ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಡೇಟಾ Studless ಟೈರ್ (ಈಗಾಗಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶೇಷವಾಗಿತ್ತು, ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ನೀಡುತ್ತದೆ) ಇದು ಕಠಿಣ ಉತ್ತರದ ವಾಯುಗುಣದ ತಲುಪಬೇಕಿರುವ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಆರಾಮ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಿಪ್, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ, ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಮಾದರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಡ್ರೈವ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನೂ ಹೊಂದುವಿರಿ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು, ಮರೆಯಲಾಗದ ಆರಾಮ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಮುಳ್ಳುಗಳು ಕೊರತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಟೈರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 - ಇದು ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯ ಭರವಸೆ ಒಂದು ಮಂಜಿನ ಅಥವಾ ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆ, ಶುಷ್ಕ ಅಥವಾ ತೇವ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ನಂಬಲಾಗದ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಈ ರಬ್ಬರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ನೀವು ಈ ಮಾದರಿ ಖರೀದಿಸುವ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗಿದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತನ್ನ ವೈಭವದಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು.

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್

ಉತ್ಪಾದಕರ ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುವ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮಾದರಿಯ ರಬ್ಬರ್ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಎಂದು - ಇದು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ತಳ್ಳಿಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ. ಈ ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಅನನ್ಯ i3 ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಉತ್ತಮ ಈ ಟೈರ್ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಎಂದು ಹೇಗೆ ಅರ್ಥ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಇದು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಈ ಟೈರ್ ಮುಖ್ಯ ಲಾಭಗಳು - ಓಡಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಮಹೋನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಓಡಿಸುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಡಾಟಾ ಬಸ್ ಚಾಲನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮೂವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಶತ, ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿವೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ - ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಶಕ್ತಿ.

ಆದರೆ ಇದು ಕೇವಲ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಟೈರ್ ಹಲವಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಇನ್ನೂ ಚಾರ್ಜ್ ಇಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕಾರಿನ ಮರುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಜಯಿಸಲು ಎಂದು ದೂರ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು ಏನು.

ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ ಟೈರ್

ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 - ಅತ್ಯಂತ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಉತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಂಸ್ಥೆ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ. ಅವಳು ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ವಿಶ್ವದ ಇತರೆ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವ ಹಾಗೂ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ಒಂದು ಚಳಿಗಾಲ ಅಥವಾ ಸಾಮೀಪ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಣತಿ ಏಕೆ ಆ. ಗುರುತು "ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ವರ್ಗವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಒಂದು» ಒಂದು ಲೇಬಲ್ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ - ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಅದ್ಭುತ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಈವರೆಗಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮಾದರಿಯು - ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್, ಇದು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಇಲ್ಲಿದೆ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವಾಹನ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಐಸ್ ಮೇಲೆ, ಕಠಿಣ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ braving ಸರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ರಬ್ಬರ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೊಂದಿದೆ. ಟೈರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗ ಮಾಲೀಕರ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ರಷ್ಯನ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ, ಈ ಟೈರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಕಾಣಬಹುದು ಆದರೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ತೊಂದರೆಗಳು ಟೈರ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಟೈರ್ ತಯಾರಕರು ಪರಿಹರಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಲಭ ಎಂದು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳ ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ - ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹಗೂರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅದಕ್ಷ ಎಂದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವರಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಮೇಲೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಕಾರಣ ಏನು ಅಂತಹುದೇ ಪರಿಣಾಮವು ಇದೆ? ಉತ್ಪಾದಕರ ಕಲೆಯ ಕೆಲಸ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ? ಇದು ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇದೇ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಟೈರ್ ಯಶಸ್ಸು ಇದು ಟೈರ್ ತಯಾರಿಸಿದ ಯಾವ ವಸ್ತುವಿನ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ಒಂದು, ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಪವಾಡ

ರಹಸ್ಯ ಅನನ್ಯವೆನಿಸಿರುವ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮನಮುಟ್ಟುವಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ eSilica ಘಟಕ, ನೆಲೆಸಿದೆ. ಇದು ರೀತಿಯ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಟೈರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ವಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೂಲ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಬೇಕು ಇಲ್ಲಿದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆನಂದಿಸಬಹುದು ತಯಾರಕರು ನೀವು ಆ ರೀತಿಯ ರಚಿಸಿದ, ಆದರೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯ ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅರ್ಥ ಬೇಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಣುಗಳ ಸರಪಳಿಯನ್ನು eSilica ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಕಣಗಳು, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬಲ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಅನೇಕ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಿಂದೆ ದೂರದ ಬಿಡಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಚಳಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಣೆ ಎಳೆತ ಇದು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ತಾಪಮಾನದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ; ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎಂಬ, ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಹೀಗೆ ಆರ್ದ್ರ ಜಾರು, ಹಿಮಾವೃತ, ಒಣ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಸಾಧನೆ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಪರಿಣಾಮ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತೋರಿಸಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಕಾರಣ ಈ ಅನನ್ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕ್ಲಚ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಧನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಟೈರ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಹೆಸರಾಂತ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ರೇಪ್ಸೀಡ್ ತೈಲ, ಮಾಡಬೇಕು - ಇದು ಕರ್ಷಕ ಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅದನ್ನು ಒಂದು ಮಂಜಿನ ಅಥವಾ ಹಿಮಭರಿತ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಸಹ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದನ್ನೇ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವು ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಂತರ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ವಾಸಿಸುವ ವೇಳೆ, ಖರೀದಿ ವೇಳೆ ಮಾಡಬಾರದು.

ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು

ಟೈರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಹ ಮೊದಲ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿವೆ. ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಏನು ಮತ್ತು ಏಕೆ ಅದು ಉಲ್ಲೇಖನೀಯವಾಗಿದೆ? ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಟೈರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಯಾವ ಚಕಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಮುಳ್ಳುಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಅಸಂಬದ್ಧ ಕಾಣಿಸಬಹುದು - ಕಾರಣ ಹಿಡಿತ ಜಾರು ರಸ್ತೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏನು?

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಬೀರಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಮಯ. ಎಲ್ಲಾ ಮ್ಯಾಟರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಟೈರ್ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಬಹಳ ಅನನ್ಯ ಮಿಶ್ರಣ. ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಜ್ರದ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಇದು ಬಹುಮುಖಿ kristaloobraznye ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕಣಗಳು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿಚಿತ್ರ ಸ್ಫಟಿಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟ್ ಚೂಪಾದ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಅಂಚುಗಳು ಹಾಗೂ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಪೈಕ್. ಜಾರು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಎಳೆತ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಇರುವ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಪೈಕ್ ಇವೆ. ಸಹ ತಯಾರಕರು ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಮಾದರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಜಾರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಟೈರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು - ಪರೀಕ್ಷೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೀವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಮೇಲೆ ಕಾರು, ಅಕ್ಷರಶಃ ಐಸ್ ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ತಕ್ಷಣ - ತಾಸಿಗೆ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳ ದಾಖಲೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕೆಲವು ಮೀಟರ್ ತನ್ನ ನಿಲ್ಲುವುದು ದೂರ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಕಾರಣ ಹರಳುಗಳು ಇಡೀ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದಕ್ಕೆ, ಜಾರು ರಸ್ತೆ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಟೈರುಗಳು, ಟೈರ್ ಪೂರ್ಣ ತನ್ನ ಉಡುಗೆಯ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಹ ಮಾನ್ಯ ಉಳಿದಿದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು - ಈ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತ, ಈ ಹರಳುಗಳು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ಗಳು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಬೇಕೆಂದು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಪಂಪ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು

ಚಳಿಗಾಲದ ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ - ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಹಳ ವ್ಯಾಪಕ ಈ ಟೈರ್ ಶೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ತೋರಿಸಿದೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನ್ವೇಷಣೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ನೀಡಲು ತಯಾರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ನಮೂನೆಯು ರೂಪಿಸುವ ಮೂಲ ಪಾಕೆಟ್ ಪಂಪ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು, ಹಣ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ನಂತರ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ - ಆಗ ಕಂಪೆನಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತು.

ಈ ರಬ್ಬರ್ ಮಾದರಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಅದೇ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಇದು ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಕೇವಲ ಅಲ್ಲ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅವರು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಖಾತರಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಡ್ರಾ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ ನೀರಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೀರುವಿಕೆಗೆ ಮಾಡಿದ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹ ಆ ಮೂಲಕ ಮತ್ತಷ್ಟು ರಸ್ತೆ ರಬ್ಬರ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು. ಈ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಾದ ಸಾಮಾರ್ಥ್ಯ ಚೂಪಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕು ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅದ್ಭುತ ಕೊಡುತ್ತದೆ, ನೇರ ಮುಖ್ಯ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಹಿಮ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಐಸ್ ಒಂದು ದಪ್ಪ ಪದರ ಗರಿಷ್ಠ ಚಳಿಗಾಲದ ಹವಾಮಾನ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಮರ್ಶೆ ವಿವರಿಸಲು ಎಂಬುದನ್ನು ಚಿಕ್ಕ ಕ್ಷಣಗಳು ಪರಿಣಾಮ - ಇದು ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಖರೀದಿಸಲು ಆದ್ದರಿಂದ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯೆ ನೀವು ಈ ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತೊಂದು ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಲಂಚ ರಕ್ಷಣೆ

ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಕಲುಷಿತ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಟೈರ್ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕಸ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅಂತಹ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಟೈರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತಿತ್ತು ವಿಶೇಷ ಕ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳ ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರದರ್ಶನ ರಬ್ಬರ್ ಇಳಿಕೆ ಕಾರಣ ಇರಬಹುದು ಇದು ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವಯಂ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಟೈರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ "ಭುಜದ" ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಈ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ, ಈ ಟೈರ್ ಇದು ಗೊಂದಲದಲ್ಲಿ ಆಧಿಪತ್ಯ ಸಹ ಬಹಳ ಘನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಿಡಿತ, ಒದಗಿಸಲು ಹಾಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಡಿಮೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ದಪ್ಪ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳು ಚಲನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿ ಹೊಂದಿದೆ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಬದಲಿಗೆ ಮಾದರಿ ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿ, ಅಷ್ಟೆ. ನೀವು, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಈ ಟೈರ್ ಮಾದರಿಗಳೂ ನೋಕಿಯಾನ್ ನ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಗಮನಿಸಿರಬಹುದು ಸಾಧ್ಯ ಎಸ್ಯುವಿ. ಇದೇನು ಇಲ್ಲ ಅರ್ಥ? ಈ ಆವೃತ್ತಿ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟೈರ್

ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಎಸ್ಯುವಿ ರಬ್ಬರ್ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಸಂಚರಿಸುವ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುವು?

ವಿನ್ಯಾಸ ಅದರ ಎಸ್ಯುವಿ ಆವೃತ್ತಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, ಮಣ್ಣನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಎದುರಿಸಲು: ಮೊದಲ ಈ ಎರಡು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಡೆ ಮಾದರಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತಯಾರಕರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಈಗ ನೀವು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಾಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಟೈರ್ ಹಿಡಿತ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಡಾಟಾ ಬಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ - ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂಶವು ಚಾಲನೆ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯ ಮೇಲೆ ಚಾಲನಾ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು, ಸಾಕಷ್ಟು ತಾರ್ಕಿಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ತಮ್ಮ ಟೈರುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅರಾಮಿಡ್ ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ - ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಎಸ್ಯುವಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ವರೆಗೆ, ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅಪ್ ಮಾದರಿ 295 / 40R21 111R ಗೆ. ಅವರು ಅದ್ಭುತ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, 21 ಇಂಚಿನ - ಗುರುತುಗಳು ಕಂಡಂತೆ, ಈ ಟೈರ್ ಅಗಲ 295 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಇದು ಕೇವಲ ಗಾತ್ರ - ಒಂದು ಮೂಲಭೂತ ಟೈರ್ ರೀತಿಯ, ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್, ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾಪನಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಇವೆ - 15 ಮತ್ತು ಅಪ್ 21 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿರುವ ಇರುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ನೀವು ಟೈರ್ ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಮತ್ತು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಎಸ್ಯುವಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು - ಈ ಈ ಲೇಖನದ ಅಂತಿಮ ಭಾಗ, ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಈ ಗಮ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ಜನರು ಏನು, ಈ ಮಾದರಿ ಟೈರ್ಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಕಾಣಬಹುದು. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಈ ಟೈರ್ ನ್ಯೂನತೆಗೆ ಹೇಗೆ ಅವರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

21 ಇಂಚಿನ ಟೈರ್ ವರೆಗೆ - ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಅವರು ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಹೋಗುವ ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಅರಿತುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಈ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರಗಳು ದಂಡನ್ನೇ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡ, ದತ್ತಾಂಶ ಬಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಕೇಳಲು ಮಾಡಿದರು ನೋಕಿಯಾನ್ Hakkapeliitta ಆರ್ 2 ಎಸ್ಯುವಿ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್. , ಹೀಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮಯ ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಟೈರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ಸಮರ್ಥರಾಗಿರುವ ಜನರು.

ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಟೈರ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಒಂಭತ್ತು ಜನ ಅಂಕಗಳಲ್ಲಿ - ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು. ಹಿಮದ ಅಥವಾ ಹಿಮಾವೃತ ರಸ್ತೆ, ಮೃದುತ್ವದ ಸ್ತಬ್ಧ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ಹಿಡಿತ, ಇತ್ಯಾದಿ: ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು ಮೇಲಿನ ಹೇಳಿರುವ ತನ್ನದೇ ಅನುಕೂಲಗಳು ಆ, ರಬ್ಬರ್ ಹೊಗಳುವುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ದೃಢವಾಗಿದೆಯೆಂದು, ಆದ್ದರಿಂದ ತೀವ್ರ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಋಣಾತ್ಮಕ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಇವೆ, ಮತ್ತು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಯಾರು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ನ ಬಳಕೆಯು ಸಂಬಂಧಿಸಿದವರ - ಅನೇಕ ಜನರು ಒಣ ರಸ್ತೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ, ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಾಲನೆ ಕೇವಲ ಮರೆತರೆ. ನಾನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಮೇಲೆ ಬರೆಯಬಹುದು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಆಯ್ಕೆಯ ನಿರ್ಧರಿಸುವ.