ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ 2110 16 ಕವಾಟಗಳು ಬದಲಿಗೆ. 2110: ದುರಸ್ತಿ

ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ VAZ-2110, ಅಥವಾ ಕವಾಟಗಳು 16 8, ಅದೇ ಯೋಜನೆಯ ತಯಾರಿಸಿದ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಸ್ಟ್ರಾಪ್. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಒಂದೇ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವೇನು ಹೇಳಬಹುದು, ಎಂಟು ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಪಕ ಸ್ವತಃ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ತಮ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ಆಧುನಿಕ, ಮತ್ತು 2113-2115 ಮಾದರಿಗಳು ರಲ್ಲೂ, "ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟ" ಅದೇ ನಿಖರ ಎಂಜಿನ್ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಹೋಗಿ. ಪರ್ಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ - ಈ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೆಸರು ಚಿಹ್ನೆ. ಆದರೆ ಲಾಭಗಳಿವೆ - ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ವಿನಿಮಯ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು

ಚಾಲಕಗಳು "ಹತ್ತು" 16-ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು "ಹಗೆ" ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರುಗಳು. ಕಾರಣ ತುಂಬಾ ಸರಳ - ಇಡೀ ಹಳೆಯ ರಚನೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅನನ್ಯ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಮಾಡುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಥಿಂಗ್ಸ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವು 16 tiklapannye ಹಾಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾಳು. ಕವಾಟಗಳು ಕೇವಲ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಲೆ ಘಟಕ ನಾಶ, ಬಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈ, ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು ವಿಶೇಷ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲೆ - sanding. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ VAZ-2110 ಬದಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ 16 ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಹಿನ್ಸರಿತಗಳ ಸಹ ಬೇಧವನ್ನು ನಂತರ ನಡೆಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಬಂಡೆಯ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುವೆ.

ಕವಾಟದ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಿಗೆ ಈ ಅನನ್ಯ ಸ್ಥಾಪಿತ. ಯಾವಾಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಮುರಿದರೆ, ಕವಾಟಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಳಗೆ ಹೋಗಿ. ಪಿಸ್ಟನ್ಸ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಸರಿಸಲು (ಇದು ಮೀರಿದ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ವೇಳೆ ಊಹಿಸಿ) ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಗೂಡು ದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕವಾಟ, ತಮ್ಮ ಗಾರ್ಡ್ ವಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ, ಎಂಜಿನ್, ಕೇವಲ, ಸೋಲು ಭಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಅಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿ ಇವರಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಹೊಂದಿವೆ. ಏನು ಹೇಳಲು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ "ಲಾಡಾ Priora" ವ್ಯಾಪಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಎರಡು ಬಾರಿ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಜೀವನ (ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ) 200 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು.

ಇದು ಬದಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟ?

8-miklapannom ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ ಬಾಧಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೊಂದಿವೆ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬೇಕಾಗುವಂತಹಾ ಎಂಜಿನ್ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾವುದೇ. ಹೌದು, ಬೆಲ್ಟ್ 16 tiklapannoy ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಎರಡು ರೋಲ್! ಏನು!? ನಾವು ಲೇಬಲ್ ಅತ್ಯಂತ-ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮರೆಯಬಾರದು. ಮತ್ತು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಪಡೆಯುವುದು ಮೂರು ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಸಾಧ್ಯ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಬದಲಿ, 16 ಕವಾಟಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮಹಾನ್ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವೇಳೆ. ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಸಿಂಕ್ ಹೊರಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಕವಾಟಗಳು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಕಾಲಿಕ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಟ್ಟು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ಆವರ್ತಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವು 8 miklapannye ಎಂಜಿನ್ ಗಮನ ಪಾವತಿ ಆದರೆ, ನಂತರ ಅವು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಬಲವಾಗಿ ನೀವು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಚಿಂತೆ ಇಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು, ಒಂದು ಸರಳ ಸಾಧನ ಬರುತ್ತದೆ.

ಏನು ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಾವಣೆ?

ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅಗತ್ಯವಿದೆ ರೋಲರುಗಳು ಬದಲಿ. ಅವರ ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ - ಒಂದು ಉದ್ವೇಗ ಬೆಲ್ಟ್, ಮತ್ತು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ರಾಟೆಗಳು ನಿಂದ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎರಡನೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ (ಉದ್ವೇಗ) ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೊರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ತನ್ಮೂಲಕ ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ನಡೆಯಿತು. ಎರಡೂ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಬೆಲ್ಟ್ ವಿಪರೀತ ಉಡುಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಇದು ಮುಕ್ತ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಜ್ಯಾಮ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರಿಂದ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ VAZ-2110 ಸಹ ಬದಲಿ, 16 ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಾಶವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸಹಾಯ ಇದ್ದಲ್ಲಿ.

ಈಗ ಬೆಲ್ಟ್ ಜೀವನ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತೇನೆ. ಕಾರ್ ಐದು ವರ್ಷಗಳ (ಕೇವಲ ಬ್ರಾಂಡ್ "Bogdan" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯ "ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ" ಮುಖ್ಯ) ಇದ್ದರೆ, ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ ಪ್ರತಿ 55-60 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವೇಳೆ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರುಗಳು ಐದು ವರ್ಷಗಳ, 15-20 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆವರ್ತನ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ತಮ. ದೊಡ್ಡ ಭಾಷೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಈ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಇಂತಹ "ಶಾಂತ" ಬೆಲ್ಟ್ ಇಳಿಕೆಯು ಏಕೆಂದರೆ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಂಪ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ. ಇದು ಎರಡನೇ ಬದಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಮಯ ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಂಪ್ ಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಗಮನ ನೀಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಇದು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು, ನಂತರ 80-100 ಸಾವಿರ ರನ್ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಬದಲಿ ಸಿದ್ಧತೆ

VAZ-2110 ರಂದು ದುರಸ್ತಿ ಯಂತ್ರದ ಬಲಭಾಗದ ನಡೆಸುವುದು. ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ ಪಡೆಯಲು ಚಕ್ರದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಆದರೆ ಮೊದಲ, HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬೆಲ್ಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಟ್ ವ್ಯಾಪಿಸುವ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಟೈಮಿಂಗ್. ಅವರು ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೀರ್ಘ. ನಂತರ ಬಲಭಾಗದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ರಾಟೆ ನೋಡಿ ಚಿಂತನೆ, ಹೇಗೆ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು? ನಾನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆಯನ್ನು ಏನೂ ಇಲ್ಲ! ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೊತೆ ಒಂದು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಇಲ್ಲ. ಜನರೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ರಾಟೆ ಅವಶ್ಯಕವಾದ ಹಲ್ಲು ಹೊಂದಿದೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆನ್ಸಾರ್ , ವಂಕದಂಡವು. ನೀವು ರಾಟೆ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ವಂಕದಂಡವು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು?

ಆದರೆ ಸಮಯದ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯಕರು ಇಲ್ಲದೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಮಹತ್ವದ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಂಕದಂಡವು, ನೀವು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಮೊದಲ, ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯ, ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಳಿತುಕೊಂಡು ಎಂಬುದು. ಇದು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ತಳ್ಳಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಐದನೇ ವೇಗ ಸೇರಿವೆ ಅಗತ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಂಕದಂಡವು ಮಹತ್ವದ ಇರಿಸಬಹುದು. ಎರಡನೇ ವಿಧಾನವು ಕೂಡ ಸಹಾಯಕ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ನೀವು ಸೈಟ್ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಚಪ್ಪಟೆಮೇಲ್ಮೈನ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಹಲ್ಲುಗಳು ನಡುವಿನ ಜಾಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಘನ ಇರಬೇಕು, ಸಣ್ಣ ಅಲ್ಲ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ವಂಕದಂಡವು ರಂದು ಸಡಿಲಿಸಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕವು ರಾಟೆ ತೆಗೆದಾಗ, ಅದು, ಇದು ಹಳೆಯ ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್, ರೋಲರ್, ಆದರೆ ಹೊಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಕೆಡವಲು ಸಾಧ್ಯ. ಅರ್ಥಾತ್, ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ ಸಮಯ VAZ-2110, 16 ಅಥವಾ ಕವಾಟದ 8, ಯೋಜನೆಯ ಅದೇ ರೀತಿಯ ನಡೆಸಿದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಂದೇ.

ಟ್ಯಾಗಿಂಗ್

ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ರಾಟೆಗಳು ಲೇಬಲ್ಗಳ ಕಾಕತಾಳೀಯ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ, ಹೊಸ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮೊದಲು, ಎರಡೂ ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು, ಮೇಲೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೂಲಕ ರಾಟೆ ಯಾವುದೇ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ರವರೆಗೆ ವಂಕದಂಡವು ತಿರುಗಿಸಲು ತೈಲ ಪಂಪ್. ಮೂರನೆಯ, ನಿಖರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೀಗಾಗಿ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ನೋಡುವ ವಿಂಡೋ ಕ್ಲಚ್ ವಸತಿ ಮುಂದೆ ಇತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಕೇವಲ ನಂತರ ನೀವು ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ಅನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಅಗತ್ಯ ತಿರುಗಿಸಿ ವಂಕದಂಡವು 360 ° ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಲೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ? VAZ-2110 ದುರಸ್ತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಆದಂತೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಎಷ್ಟು ಕವಾಟಗಳು ವಿಷಯವಲ್ಲ.