ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ

ಇದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ 1839 ರಲ್ಲಿ ಜನನ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. prostheses - ಕೇವಲ 7 ಕಿ.ಮೀ ಶಾಖೆಯ ಉದ್ದ ನೇಪಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಂತರವೇ ದೇಶದ ವಿಘಟನೆ (1860 ನಂತರ) ಒಂದೇ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದುಗೂಡಿದ, ಪ್ರಯಾಣ ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ

ಕುತೂಹಲಕರವಾಗಿ, ಇಟಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಗಾಣಿಕಾ ತುಂಬಾ ಜನಪ್ರಿಯ. ಪಾಮ್ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ: ಉತ್ತಮ, ಆದರ್ಶ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅವಕಾಶ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ, ಅಲೆಗಳು ಪಥವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ: 144 ಬಂದರುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಸರಕು ಗಜಗಳಷ್ಟು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಅಲ್ಲಿ ಆನ್ಲೈನ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಕಾಣಬಹುದು: ಇದು ತೋರುತ್ತದೆ, ರೈಲು ಸರಕು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾರ್ಡ್ ಬಾರಿ ಹಾದುಹೋಗುವ.

ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು - ಸಲುವಾಗಿ. ಈ ಸೂಚಕ ಫಾರ್, ಇಟಲಿ ಐದನೇ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ - ವಿಶ್ವದ.

ಏಸ್ ಏಸಸ್

ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ - ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತಹ. ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ರಸ್ತೆ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಃ ಅಗ್ಗದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, dorogushchuju ಸೇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ಜೊತೆಗೆ, ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಚಾಲನೆ ತುಂಬಾ ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ರೋಮನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾರನ್ಸಿನ ಸೌಂದರ್ಯ ಆಸಕ್ತಿ ಮಾತ್ರ ತುಂಬಾ "ಕುತಂತ್ರ" ಪ್ರವಾಸ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿದೆ - ಅವರು, ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಗಳ, ಖಾಸಗಿ ಡಿಸ್ಟಿಲರಿ ಭೇಟಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸೌಂದರ್ಯ ಆನಂದಿಸಲು, ಉತ್ತಮ ದೇಶದ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಹುಭಾಗದ ರೈಲುಮಾರ್ಗ - ಡಾಕ್ಟರ್ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಇದು ನೀವು ತಂಪಾದ ಉಳಿಸಬಹುದು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸಾಂದ್ರತೆ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು

ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಇದು ಸುಮಾರು ನಲವತ್ತು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಗಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 20% ನಷ್ಟು, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ ಸೇವೆಮಾಡಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯ (ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳ, ಅವರ "ಪೂರ್ವಜರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ" ಆಗುತ್ತದೆ.)

ಗ್ರುಪೋ Ferrovie ಡೆಲ್ಲೋ ಸ್ಟ್ಯಾಟೋ ಇಟಾಲಿಯಾ ಎಂಬ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹಕ. ಕಂಪನಿ 1905 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1992 ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯ ಪರಿವರ್ತಿತವಾಯಿತು. ಕಂಪನಿ ರಾಜ್ಯ ಒಡೆತನದ ನೂರು ಶೇಕಡ.

ಇದು ಎಲ್ಲಾ ತುಲನೆ, ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಹುಪಾಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವರು ಅವಳು ಇಟಲಿಯ ರೈಲ್ವೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಆನ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಗಲ್ಲಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ತಾಣದಲ್ಲೇ).

ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿ

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ, ಇದು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ: "ನಗದು" ನಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ನಗದು ಗುಮಾಸ್ತ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ 8 ರವರೆಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 6 ರವರೆಗೆ), ನಂತರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಾರ್ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಈ ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು.

ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಲ್ಲ ಹುಡುಕಿಕೊಂಡು ಹೋಗಲು, ಇದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಉತ್ತಮ (ಯಂತ್ರ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ "ತಿಳಿದಿದೆ"), ಇದು ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ನಗದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸಾಧ್ಯ.

ಇದು ವಾಹಕ (trenitalia.com) ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ, ಕೆಲವು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಡಾ ವಿನ್ಸಿ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ ತಿಳಿಸಿ - ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಮೆಕ್ಕಾ, ಮತ್ತು tyazhelenko ಹೊಂದಿವೆ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಯಾರು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭೇಟಿ: ಸೈಟ್ "ಸಂವಹನ" ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಈ ಎರಡು ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ.

ಎಲ್ಲಾ ಅತ್ಯುತ್ತಮ - ಆನ್ಲೈನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ, ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ, ಮತ್ತು ಇದು ಜ್ಞಾನದ ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಂದಿರುವ, ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ್ದು ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ: ಒಂದು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಯಾರು, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬರೆಯುವುದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಯಂತ್ರ ಅಲ್ಲ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊರಡುವ / ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಹಂತದವರೆಗೆ ಹೆಸರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೇವರ ಅಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್, ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇರಬಹುದು: ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲು, ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಆಗಿದೆ. ಪರಿಶೀಲನೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅದೇ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು. ಉತ್ತರವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ: ಬಯಸಿದ ಫೈಂಡಿಂಗ್, ನೀವು ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಗೆ ಭರ್ತಿಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ಬಿಟ್ಟು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮರೆಯದಿರಿ.

ನಂತರ ಕಾರ್ಡ್ ಪಾವತಿ (ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು ರೂಪ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮರೆಯದಿರಿ) ಮತ್ತು - ನಿಮ್ಮ ಪಾಸ್ವರ್ಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಲಿಂಕ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇಮೇಲ್ ಟಿಕೆಟ್ ಪಾವತಿ ಬಂದು ನಂತರ - ಅವರು ಕೇವಲ ಮುದ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಬೇರೆ ಏನೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಇತರರು (ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯಂತ್ರ ಖರೀದಿಸಿದ) ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಖರೀದಿಸಿ ಆನ್ಲೈನ್ ಪ್ರಯಾಣ ದಾಖಲೆ ಕಾಂಪೋಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಯಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ಚೆಕ್ ಹೊರಡಿಸುವುದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರಾದ, ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಅನುಭವಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದು ವಿಶೇಷ ಕೋಡ್ ಗಳ PNR ಬರೆಯಲು ಅತಿಮುಖ್ಯ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವರು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಪಿಡ್ ಲಾ Frecce

ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ರೈಲುಗಳ ಮೂಲತಃ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ - ಇದು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು-ವೇಗ "Eurostar" ಅಥವಾ "ಬೂಮ್",. ನೌಕೆಯ ಸೈಟ್ ತಾನು ಮಮತೆಯಿಂದ "ಲ Frecce" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು ಮೂರು ಪ್ರಭೇದಗಳ: "ಬಿಯಾಂಕಾ" (ಬಿಳಿ) - 180 ಕಿಮೀ / ನಿಧಾನವಾದ ವೇಗ, "ಅರ್ಗೆಂಟೊ" (ಬೆಳ್ಳಿ) - 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮತ್ತು "ರೊಸ್ಸೊ" (ಕೆಂಪು) - ಉನ್ನತ ವೇಗ, 350 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬೇಕು ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು - ದೂರದ ಹೋಗಲು ವೇಗವಾಗಿ ರೈಲು ಇರಬೇಕು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚ (ಸುಮಾರು 60 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಪಾವತಿಸಲು ರೋಮ್ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ಗೆ) "ಕಚ್ಚುತ್ತದೆ", ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು domchali ಐಷಾರಾಮಿ ಇನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು (ಅಂತರವನ್ನು 500 ಕಿ ಸಹ). ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅನೇಕ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು "ಕವರ್" ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರ.

ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಪತ್ರ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಖರೀದಿ ಜೊತೆಗೆ, ತುಂಬಾ, ಒಂದು ಟಿಕೆಟ್ ಟು ಪಂಚ್ (ಇತರ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಉತ್ತಮ) ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.

ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ

ಸ್ಟಾಪ್ಸ್ "ಬಾಣ" ಕನಿಷ್ಠ ಎಂದು. "ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ" (ದೂರದ ಕೌಟುಂಬಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್) - ಬಯಸಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ರೈಲುಗಳು ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದು 3 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಉಚಿತ ಯಾವುದೇ ಹಾಪ್, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟಿಕೆಟ್ ಪಂಚ್ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ (ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು - ಕುಳಿಯೊಳಗೆ ತನ್ನ "ಟಿಕೆಟ್", ನೀವು ಯಂತ್ರ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕ ಹಾಕಲು ಅಲ್ಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ).

2 ತಿಂಗಳ - ಪಂಚ್ ಟಿಕೆಟ್ 6 ಗಂಟೆ ಪಂಚ್ ನಾಟ್ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 20% ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬಲ, ಅವರು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲು ಘಟ್ಟ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆತವನ್ನು ನೋಡಲು ಮರೆತು, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ನಿಯಂತ್ರಕ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ (ತಮ್ಮ, ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯ!).

ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಅಲ್ಲ "ಹೇರ್ಸ್" ಒಲವು ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು - ಅವರು ಅಸಡ್ಡೆ ಪ್ರವಾಸಿಗ ಸ್ವತಃ ಸೆರೆಹಿಡಿಯದ ವೇಳೆ, ಗಣನೀಯ ಪೆನಾಲ್ಟಿ, ಇದು ಕೂಡ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದುಬಾರಿ, ಒಂದು ಟಿಕೇಟುಗಳಿಲ್ಲದೆ ರೈಡಿಂಗ್ ನಿರರ್ಥಕ. ಮತ್ತು ಅವಮಾನ.

ಸಾದೃಶ್ಯ ಪ್ರಯಾಣದ ರೈಲಿನ

ಸಂದೇಶವನ್ನು ಮೂರನೇ ಪ್ರಕಾರದ - ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು. ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘಕಾಲ (ಎರಡು ಬಾರಿ "ಬಾಣ" ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಧದಷ್ಟು), ಆದರೆ ಅಗ್ಗದ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ 200 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಹೋಗಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವೇಳೆ - ರೋಮ್, ಆದರೆ ಫ್ಲಾರನ್ಸಿನ ಉನ್ನತ ನವೋದಯದ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಬಯಸುವ, ದೂರ ಪ್ರಯಾಣದ ರೈಲುಗಳು ಕಾರು 2 ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ 44 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಮತ್ತು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ - 21.

ಕಳೆದ ಉಳಿಸಿ ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ - ಬೆಲೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಹ ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ, ಒಂದು ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿದರು ಬಂದ ಅದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು "ಲಾ Frecce" ಅಥವಾ "ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ" ಎಂಬುದನ್ನು: ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸ ಪತ್ರ ಹಾಜರಾಗಲು ವೇಳೆ - ಎರಡು ತಿಂಗಳ (ಕನಿಷ್ಠ) ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಟ್ರಿಪ್ ಮೊದಲು, ನೀವು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು superekonom ಶುಲ್ಕ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬೆಲೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ superekonom ದರದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್ ರೋಮ್ ಕೇವಲ 19 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಎರಡನೇ ವರ್ಗ) domchali ಮಾಡಬಹುದು.

ಆರಾಮದಾಯಕ ಯುರೋಪ್

ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, "ಬಾಣಗಳು" ಮತ್ತು "ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ" ರೈಲಿನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಳಕಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಗತ ರೀತಿಯ, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ "ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್" ಬಹಳ ದೂರದ ನೋಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭಯ ಇಲ್ಲ ಹೊಂದಿತ್ತು: ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮರದ ಬೆಂಚುಗಳ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕೈಗಂಬಿಗಳು ಹರಿದ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಕಿಟಕಿಗಳು.

ಕಾರಿನ ವರ್ಗ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂಬ - ತಪ್ಪು ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಹಾಕಲು, ವೆಚ್ಚ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಹಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಸಾಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಉಸಿರಾಟದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದೇ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಸರಿ, ಕಾಫಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ಪತ್ರಿಕೆ (ಇಟಾಲಿಯನ್) ಅತಿಸೂಕ್ಶ್ಜ ತಾಜಾ ಕಪ್ ತರಲು. ಇದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಅಷ್ಟೇನೂ ಅವಶ್ಯಕ.

ಅಚ್ಚರಿಯೆಂದರೆ (ದರವನ್ನು ಸಂದೇಶದಿಂದ), ಆದರೆ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಅಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ (ತಿಳುವಳಿಕೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿದ್ರೆ ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಮೇಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ) ಇವೆ.

ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳನ್ನು

ನೀವು ಗಮನ ಪಾವತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮುಂದೆ - ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ. ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೈಲು ತಪ್ಪು ಕ್ಯಾಚ್ ಅಪ್ ಬಂದಿತು ಅಸಾಧ್ಯ ಇರಬಹುದು. ಮೂಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಸೈಟ್ ದಾಖಲಾಗಿವೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾದಿಗಳಿಂದ, ನೀವು ಪ್ರದರ್ಶನ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ನಂ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಆಗಮನದ ಮೊದಲು ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾರ್ಗದ ಹೆಸರನ್ನು ಏನು ಅನನುಭವಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾತ್ರ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಭರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಧ್ಯಂತರ ವೇಳೆ, ನೀವು ಒಂದು ಪ್ರಮಾದ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಕೊಠಡಿ (ಇದು ಟಿಕೆಟ್, ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಂಯೋಜನೆ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಉತ್ತಮ.

ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಥೀಮ್ - ಸ್ಟ್ರೈಕ್. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅವರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಆಗಲು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಳಜಿ, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಅದು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ? ಅನುಭವಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು scioperi.mit.gov.it ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆತಗಳಲ್ಲಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಅವರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲು ಸಲಹೆ. ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಕಸಿ ಮೇಲೆ ಲೆಕ್ಕ ಇಲ್ಲ.

(ಅವರು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಕಾಲಹರಣ ಆದರೂ ಸಹ ತೀವ್ರ ಫ್ರಾನ್ಸ್) ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ರೈಲುಗಳು, ಆದರೆ 25-30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ವಿಳಂಬ - ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಗಿದೆ "ಟ್ರಿಕ್": - ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಒಂದು, ಆದರೆ ಒಂದು ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಳಂಬ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಾಟಿ ತಯಾರಿ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯದ, ಅಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೇದಿಕೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಲಗೇಜ್ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಬೇಕು ಚೆಲ್ಲಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ

ಟ್ರಾವೆಲರ್ಸ್ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವರ್ತನೆಯ ಭಾರವನ್ನು, ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ 4 ವರ್ಷದ ಮಗು ಉಚಿತವಾಗಿ ತರಲು ಎಂದು (ಕೇವಲ ಕಡೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿವೆ) ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಿನ 4 ನಿಂದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ 12 (14) ವರ್ಷಗಳ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, - 30% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಜೊತೆ.

ಇತ್ಯಾದಿ, ಕುಟುಂಬ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, 6 ಜನರ ಗುಂಪುಗಳು .. ಉಳಿತಾಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣನೀಯ ಎಂದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುವುದು ಮಾಡಬಹುದು - ಅಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಇವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪ್ರವಾಸಿ ಸಮಸ್ತ ಇಟಲಿ ಸಂಚರಿಸಬಹುದಾದ ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ವೇಳೆ, ಅವರು ಮಾಡಬಹುದು, ಅಪ್ 20% ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣ 50% ಮತ್ತು 50 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಡ್ ಖರೀದಿ - ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ರಲ್ಲಿ. ಮಾಹಿತಿ ನೌಕೆಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ಎಲ್ಲರು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗ - ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರಮುಖ. ವಸ್ತುಗಳ ಕಾರಣ ಗಮನ ಕೊಟ್ಟಿಲ್ಲ ಎಲ್ಲರೂ ಬಹಳ ತೃಪ್ತಿ.